广域增强系统——Wide area augmentation system (WAAS）——是美国从1994年开始研制的覆盖全美国的GPS增强系统，其目的是在广大范围内提高GPS的精度、完好性、连续性和可用性，主要为美国民用航空服务，使GPS达到Ⅰ类（CAT-Ⅰ）精密进近的水平。

　　广域增强系统在美国及周边领域内分散地建设地面基准站，即广域基准站（WRS），接收和处理GPS卫星和GEO卫星发射的数据。这些站的数据送至叫做广域主站（WMS）的处理中心，处理和产生每颗在美国上空的卫星的完好性、差分校正量、剩余误差和电离层信息。由广域主站产生的信息送至地面地球站（GES），在那里格式化后上传至GEO卫星。GEO卫星以GPS L1频率和类似于C/A码的伪码和调制方式将这些数据广播至地球表面附近的用户，以提高它们的精度、完好性、连续性和可用性。

　　经过近10年的努力，2003年7月10日，广域增强系统宣布投入试运行，达到了初始运行能力（IOC），当时在美国本土一共设有25个广域基准站，2个广域主站和4个地面地球站，其中包括备用站。广域增强系统试运行时的水平精度达到1.5米，垂直精度为3米（95%），能实现105米决断高度的飞机进近引导，美国称之为达到带垂直引导的航向信标性能（LPV）。这种精度表明广域增强系统的水平引导性能已达到I类精密进近的水平，但垂直引导的性能还达不到。

　　广域增强系统和局域增强系统（LAAS）都是美国联邦航空局开设的GPS增强系统。不同的是，广域增强系统覆盖美国大陆，所提供的导航信号能支持从航路至Ⅰ类（CAT-Ⅰ）精密进近的导航，而局域增强系统覆盖半径为30英里左右的区域，提供往上支持CAT-Ⅱ/Ⅲ的精密进近能力。广域增强系统和局域增强系统一起工作，能为用户提供航空飞行各阶段的导航能力。