MSAS(Multi-Functional Satellite Augmentation System) 是日本的多功能GPS卫星星基增强系统，主要目的是为日本航空提供通信与导航服务。系统覆盖范围为日本所有飞行服务区，也可以为亚太地区的机动用户播发气象数据信息。该项目由日本气象局和日本交通部于1996年开始实施，合同承包商是阿尔卡特、东芝和三菱公司。

　　MSAS的空间段由两颗多功能传输卫星（MTSat）组成，它们是日本发展的地球静止轨道气象和环境观测卫星——“向日葵”（Himawari）卫星的第二代。MTSat是日本国土交通省（MLIT）和日本气象厅共同出资发展的气象观测与GPS系统导航增强卫星。除了为日本气象厅提供气象服务外，还为日本民航局（JCAB）执行航空运输管理和导航服务。美国劳拉空间系统公司是MTSat-1/1R卫星的主承包商，日本三菱电机公司是MTSat-2卫星的主承包商。截至目前，在轨运行的卫星包括MTSat-1R和MTSat-2，分别位于东经140°和145°上，采用Ku波段和L波段两个载波，其中Ku波段主要用于播发气象数据，L波段频率与GPS L1频段相同，主要用于导航服务。

　　MSAS系统的地面段包括：2个主控站分别位于神户和常陆太田，4个地面监测站（GMS）分别位于福冈、札幌、东京和那霸，2个监测测距站（MRS）分别位于夏威夷和澳大利亚。

图1 MSAS系统构成

　　日本的多功能卫星星基增强系统（MSAS）已于2007年9月实现初始运行，完成了地面系统以及两颗MTSAT卫星的集成、卫星覆盖区域测试以及MTSAT卫星位置的安全评估和运行评估测试（包括卫星信号功率测试、动静态定位测试和主控站备份切换测试等）。测试表明，MSAS能够很好地提高日本偏远岛屿机场的导航服务性能，满足国际民航组织（ICAO）对非精密近进阶段（NPA）等方面的要求。

图2 MTSat-1R卫星

　　（供稿 赵爽 编辑 张翔）