欧洲地球静止导航重叠服务（EGNOS）是欧洲自主开发建设的星基导航增强系统，它通过增强GPS和GLONASS两个卫星导航系统的定位精度，来满足高安全用户的需求。它是欧洲GNSS（global navigation satellite system）计划的第一步，是欧洲开发的Galileo卫星导航系统计划的前奏。

　　EGNOS系统是欧洲航天局（ESA）、欧盟（EU）和欧洲航空安全组织（Eurocontrol）联合规划的项目，欧空局全面负责EGNOS系统的技术设计和工程建设，欧盟负责国际合作，并且确保把各类用户对系统的要求融入到EGNOS系统的设计和实施中。欧洲航空安全组织设计民用航空需求，并且在系统测试中扮演主要角色。

　　EGNOS系统已经于2009年开始正式运行使用，并将至少工作20年以上。目前，EGNOS系统可以提供三种服务：（1）免费的公开服务，定位精度1m，已于2009年10月开始服务；（2）生命安全服务，定位精度1m,已于2011年3月开始服务；（3）EGNOS数据访问服务，定位精度小于1m，已于2012年7月开始服务。

　　EGNOS系统空间段由三颗地球静止轨道通信卫星组成，搭载导航增强转发器，播发导航增强信号。目前该系统所使用的三颗卫星为Inmarsat-3 F2（AOR-E）、Inmarsat-3 F1（IOR）以及ARTEMIS卫星，轨道分别为西经15.5°、东经65.5°以及东经21.3°。Inmarsat-3 F1和Inmarsat-3 F2是国际移动卫星（Inmarsat）的第3代,卫星的主承包商是马丁-玛丽埃塔航天公司（Martin Marietta Astro Space），有效载荷由马特拉-马可尼航天公司提供，采用GE-4000平台。“阿特米斯”（ARTEMIS）卫星是在ESA的支持下发展的试验通信卫星，全称为“先进中继和技术试验任务卫星”，主要目标是验证移动通信和数据中继相关的通信技术。ARTEMIS卫星于2001年7月12日发射。

图1 EGNOS系统空间段覆盖

　　目前，欧洲具备EGNOS能力的飞机场已经超过了50个，以法国和德国为主，而未来计划配备EGNOS能力的飞机场还将超过50个。这样来看，未来在欧洲将至少有100个机场具备EGNOS能力。

图2 具备EGNOS系统的机场分布图

　　（供稿 赵爽 编辑 张翔）