经过3年建设，全长95公里的雅康高速雅安至泸定段，于近日试通车运行，标志四川省将结束藏区不通高速公路的历史。作为首条由四川盆地向青藏高原快速攀升的高速公路，雅康高速穿越深山峡谷的横断山区，全线几乎“脚不沾地”，地形、地质条件极其复杂，生态、气候条件极其脆弱、恶劣，工程施工极其困难。

　　据现场负责人介绍，该山因地处断裂带出现了地质灾害，去年7月27日，因连续降雨，大仁烟大桥红线外的郁郁青山忽然滑坡，上百万方山体垮塌，大桥已建成的4座桥墩顷刻间损毁。

　　确保高速建成后运营安全，高科技设备是保障之一。高高的边坡中央，矗立着一个庞然大物，“这是北斗地灾监测设备。”滑坡后此处安置了5台北斗设备，实时监测山体变化，一旦位移、沉降、形变超过2.5毫米，会立即预警。

　　这套北斗卫星的地质灾害监测系统是四川省高速公路领域首次应用。据称，大仁烟大桥被损毁后，省交通运输厅组织相关专家对雅康高速两侧的大山进行了全面排查，梳理出了72个地质灾害监测点，均安装了这套监测系统。这套系统也将应用到后期运营中，为通行安全提供预判预警。