针对此次马航客机失联时间长、搜寻面积大的实际，西安卫星测控中心迅速启动卫星测控应急预案，对在轨运行卫星测控计划进行调整。紧急调动海洋、风云、高分、遥感等4个型号，近10颗卫星为地面搜救行动提供技术支持。其中，部分卫星还停止了原有工作计划，清空星上原有指令，全力投入搜救任务，以加强对失联区域的气象监控、通信、目标搜索等行动的支持。同时，加强对北斗卫星导航系统的状态监控，以确保随时为地面救援行动提供可靠的导航、通信支持。

　　两院院士李德仁介绍，北斗卫星的核心功能是导航和定位。发现搜救目标后，北斗能够第一时间确定经纬度，通知搜救人员按照确定路线寻找。“海上有很多船、包括空中的直升机，都在根据卫星信号搜寻海面漂移物，现在的关键是能不能发现漂移物。”

　　李德仁说，北斗16颗卫星均集中在亚太地区，其中5颗集中在赤道面，由于卫星发送信号是向下辐射，分布在一个区域的卫星越多，意味着信号强度、导航精度和稳定性越高，在泰国、印尼等低纬度国家，北斗信号更具优势。

　　“全球卫星定位系统已成熟到厘米级，飞机怎么还失联？”自马航客机MH370失联以来，人们揪心之余也感到不解。李德仁解释，如果飞机是瞬间爆炸，或机载导航终端因故关闭，都可能超出卫星“视线范围”。

　　李德仁院士表示，最近几天，他一直在关注马航客机的搜救进展。“现在比较担心的是飞机在空中爆炸”，他说，导航卫星可以跟踪飞行轨迹，但如果发生爆炸，或飞机上的导航终端被切断，导航卫星将无能为力。

　　(来源：湖北日报 作者：李墨 编辑：陈飚）