夏秋之交，渤海之滨，京津冀的海上门户天津港一派繁忙景象。在北斗、5G、AI、自动驾驶等“潮流”科技加持下，运输机器人往来穿梭，有条不紊地将集装箱货物装卸分拨转运，码头工人的身影已甚少见到。 

　　这个在今年上半年完成吞吐量超100万TEU（标准箱）的码头为何“人迹罕至”？秘密就藏在自动化集装箱码头“搬运工”ART（人工智能交通机器人）中。它们看似构造简单的“身体”却承载着复杂科技：车身配备激光雷达、摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等多个传感器，支持北斗系统，能够自主完成智能感知、智能规划、智能决策等自动驾驶功能，与5G深度结合后可实现远控驾驶，真正达到在复杂作业场景中的高精度、全无人、安全稳定的运输作业。 

　　据了解，天津港是京津冀及“三北（我国的西北、华北北部和东北西部）”地区的海上门户，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点，拥有集装箱航线144条，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。在北斗等新技术的助力下，优化升级后的天津港智慧港口的效率将更高。