近日，为了让大众更加了解飞机人工增雨，内蒙古自治区乌兰察布市气象局人工影响天气中心工作人员通过实际操作介绍了飞机增雨背后的工作细节。目前乌兰察布市人工增雨的作业飞机是在基于北斗的探测系统的配合下完成人工增雨。 

　　在乌兰察布市机场停机坪上有一架人工增雨的作业飞机，据工作人员介绍，虽然它的外形与民航飞机无异，但是这架增雨飞机有着基于北斗卫星导航系统的北斗卫星空地通讯系统、云水探测系统和机载催化剂播撒系统。基于北斗卫星导航系统的空地通讯系统主要实现飞机航线记录、温湿度探测、空地通讯的功能；云水探测系统主要实现云物理参数实时探测功能，并根据相关温度、相对湿度、液态水含量等探测结果给出当前云中条件是否适合催化作业的结论；催化剂播撒系统主要实现机载催化剂播撒功能。增雨飞机载有机载播撒发烟管、机载增雨子焰弹、干冰，在探测系统的配合下，抓住有利时机，完成人工增雨作业。 

　　在实际航行中，工作人员利用飞机上的北斗等系统实时监控温湿度，在合适的云层内及时播撒碘化银、干冰、液氮等催化剂，实施人工增雨。在近两个小时的航行后，人工增雨结束。据乌兰察布市气象局人工影响天气中心主任介绍，截至目前，乌兰察布市人工影响天气中心实施飞机人工增雨飞行17架次，飞行44小时50分，作业面积157086平方公里，增雨量28147万吨。（徐楠）